สถานการณ์ในประเทศ

กฟน.คาดการใช้ไฟฟ้าในเมืองยังโตร้อยละ 3-4 แม้ภาคการส่งออกอาจจะติดลบ และพร้อมรับภาระตรึงค่าไฟฟ้าเอฟที ล่าสุดเอ็มโอยูกับกรุงเทพธนาคมร่วมมือพัฒนาโครงข่ายสู่มหานครอัจฉริยะ

    นายกีรพัฒน์ เจียมเศรษฐ์ ผู้ว่าการการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) เปิดเผยว่า การใช้ไฟฟ้าในพื้นที่ กฟน.ที่ครอบคลุมกรุงเทพฯ สมุทรปราการ และนนทบุรี คาดว่าปีนี้จะขยายตัวร้อยละ 3-4 แม้ว่าภาคการส่งออกอาจติดลบ เงินบาทแข็งค่า จะกระทบต่อการท่องเที่ยว แต่เนื่องจากมีการลงทุนทั้งรถไฟฟ้าหลายเส้นทาง มีการก่อสร้างอาคารใหม่จำนวนมาก ประกอบกับอากาศร้อนจึงทำให้การใช้ไฟฟ้าขยายตัวในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ความต้องการไฟฟ้าโตถึงร้อยละ 6-7 โดยความต้องการพลังงานไฟฟ้าสูงสุด (Max Demand) ของพื้นที่ กฟน.ปีนี้มีค่า 9,525.9 เมกะวัตต์ เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 25 เมษายน เพิ่มขึ้นจากค่าจากปีที่แล้วร้อยละ 7.16

   ส่วนเรื่องต้นทุนค่าไฟฟ้าผันแปร (เอฟที ) ที่ปรับขึ้นในงวด 4 เดือนสุดท้ายของปีนี้ แต่คณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน (กกพ.) มีมติให้ตรึงราคา โดยให้ 3 การไฟฟ้าร่วมรับภาระเป็นวงเงิน 6,000 ล้านบาทนั้น ผู้ว่าฯ กฟน. กล่าวว่า กฟน.พร้อมร่วมดูแล แต่จะมากน้อยเพียงใดก็ต้องดูถึงโครงสร้างการเงินและแผนลงทุนระยะยาวของแต่ละองค์กรด้วย เพราะการลงทุนเป้าหมาย คือ สร้างความมั่นคงด้านพลังงาน สร้างความ สะดวกสบายแก่ภาคประชาชน

   ล่าสุด กฟน.ได้ลงนามข้อตกลงเบื้องต้น (เอ็มโอยู) ร่วมกับบริษัท กรุงเทพธนาคม มีกำหนดระยะเวลา 3 ปี มีวัตถุประสงค์เพื่อร่วมกันศึกษาแนวทางและความเป็นไปได้ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการและการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ศึกษาการใช้ประโยชน์ด้านข้อมูลการใช้พลังงาน ความต้องการด้านการบริการที่เกี่ยวข้องกับพลังงานสะอาด และการนำเทคโนโลยีดิจิทัลมาประยุกต์ใช้งานในการพัฒนาระบบการบริการด้านพลังงานอัจฉริยะ (Smart Energy) เพื่อรองรับการพัฒนากรุงเทพมหานครสู่มหานครอัจฉริยะ (Smart Capital) ที่ช่วยให้การใช้ชีวิตมีประสิทธิภาพ ลดระยะเวลา การเดินทางของประชาชน พร้อมกับสร้างความปลอดภัย และสภาพแวดล้อมที่ดียิ่งขึ้น

    นายกิติศักดิ์ อร่ามเรือง ประธานกรรมการ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด กล่าวว่า โครงการที่อยู่ในขอบเขตการศึกษาครั้งนี้ เช่น โครงการบริหารจัดการมูลฝอยชุมชน 800 ตันต่อวันที่ศูนย์กำจัดมูลฝอยอ่อนนุช ผลิตไฟฟ้า 3 เมกะวัตต์ การพัฒนารูปแบบเรือไฟฟ้าโดยสารเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมขณะนี้ได้เริ่มต้นในคลองผดุงกรุงเกษม และจะขยายไปยังคลองอื่น ๆ ต่อไป และการปรับเปลี่ยนระบบขนส่งมวลชนสาธารณะเส้นทางต่าง ๆ ให้เป็นระบบไฟฟ้าเพื่อลดมลพิษลักษณะ Green Route รวมถึงการอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐานที่ทั้ง 2 หน่วยงานมีอยู่ให้สามารถต่อยอดพัฒนาไปสู่โครงการอื่น ๆ