สถานการณ์ในประเทศ

นายกมล บูรณพงศ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก ระบุว่า ตามที่ยังคงเกิดอุบัติเหตุรถโดยสารสองชั้นหลายครั้ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก แม้ที่ผ่านมา มีมาตรการต่อเนื่องหลายอย่าง เช่น การจดทะเบียนรถโดยสารสองชั้นใหม่ กำหนดให้รถมีความสูงไม่เกิน 4 เมตร และรถที่มีความสูงตั้งแต่ 3 เมตร 60 เซนติเมตรขึ้นไป ต้องตรวจมาตรฐานความลาดเอียงขณะวิ่งที่ระดับ 30 องศา ขณะที่รถโดยสารขนาดใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นรถประจำทางหรือไม่ประจำทางประเภท 30 ที่ผ่านมา กฎหมายกำหนดให้ตรวจสภาพปีละ 2 ครั้ง ถือว่าเป็นมาตรการเข้มงวด อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นหลายครั้งกับรถสองชั้น มีประเด็นสำคัญ 2 เรื่อง คือ ความชำนาญของผู้ขับขี่ จากสถิติอุบัติเหตุที่ผ่านมา พบว่าผู้ขับรถประเภทนี้ที่ไม่ได้ขับประจำเส้นทาง และไม่คุ้นเคย เสี่ยงจะเกิดอุบัติเหตุ รวมถึงการใช้เกียร์และเบรก เช่น รถเกิดอุบัติเหตุที่ จ.นครราชสีมา จนมีผู้เสียชีวิต 18 รายนั้น ใช้เบรกที่มีหม้อลม ถ้าคนขับไม่ชำนาญการใช้ให้เหมาะกับพื้นที่ท้ายที่สุดก็เสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุสูงเช่นเดียวกัน รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวด้วยว่า เพื่อป้องปรามปัญหาที่เกิดขึ้น ตามข้อเสนอของหลายหน่วยงานและนักวิชาการ วันนี้ (26 มี.ค.) เวลา 09.00 น. กระทรวงคมนาคม จะหารือกับกรมการขนส่งทางบก เพื่อพิจารณามาตรการต่าง ๆ เพิ่ม เช่น อาจจำเป็นต้องควบคุมจำกัดเส้นทางการวิ่งของรถสองชั้นหรือไม่ รวมทั้งประชาสัมพันธ์ให้ผู้ประกอบการเจ้าของรถเพิ่มความระมัดระวังความชำนาญของผู้ขับ