สถานการณ์ในประเทศ

รายงานข่าวจากศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร แจ้งว่า ตามที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน แห่งประเทศไทย หรือ รฟม.ได้เสนอให้ กทม. ต้องจ่ายเป็นค่าเช่าการใช้เดินรถไฟฟ้าจาก สถานีสำโรง-แบริ่ง ที่เป็นส่วนหนึ่งของส่วนต่อขยายของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวด้านใต้ แบริ่ง-สมุทรปราการ จำนวน 1 สถานี ภายหลังได้รับการโอนอำนาจในการกำกับดูแล โครงการนี้จากรัฐบาล แทน รฟม. จากเดิม กทม.จะเปิดทดลองการให้บริการต้นเดือน เม.ย.นี้ เบื้องต้น 1 สถานี จากสำโรง-แบริ่ง แต่ รฟม.คิดที่อัตราค่าเช่าเดือนละ 3 ล้านบาท ซึ่งการคิดค่าเช่าเป็นการสงวนสิทธิประโยชน์ของ รฟม. เพราะหาก รฟม.ไม่คิด ก็อาจจะถูก ตำหนิจากบอร์ดว่าเหตุใดไม่รักษาสิทธิของตัวเอง ซึ่ง กทม. โดยสำนักการจราจรและขนส่ง กำลังร่างหนังสือให้คณะบริหาร กทม.พิจารณา เพื่อเสนอผ่านกระทรวงมหาดไทย เสนอไปยัง คณะรัฐมนตรี . รายงานข่าวระบุด้วยว่า เรื่องดังกล่าวไม่ได้เป็นปัญหา เนื่องจากโครงการนี้ รัฐบาลประกาศ ชัดเจนว่าเป็นโครงการที่รัฐบาลโดยกระทรวงคลัง สนับสนุนอยู่แล้ว จึงเท่ากับโอนแค่ชื่อ หน่วยงานกำกับดูแลโครงการจาก รฟม.มาเป็น กทม. ส่วนที่ รฟม.เคยใช้งบประมาณ ส่วนตัวเรื่องค่าจ้างพนักงานตัวเองประมาณ 22 ล้านบาทไปก่อนนั้น รฟม.คงต้องไปทำเรื่อง ของบประมาณจากกระทรวงคลัง ในภายหลังเองและเรื่องค่าเช่าสถานี ก็เป็นเรื่องที่ รฟม. รักษาสิทธิ แต่ กทม.คงต้องนำเสนอ ครม.สนับสนุนงบโครงการ 100 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น . ทั้งนี้ เมื่อวันที่ 13 มี.ค. ฝ่าย รฟม.นำโดย พล.อ.ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานบอร์ด รฟม. เข้าพบ พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าฯ กทม. หารือกันในเรื่องวันเปิดทดลองวิ่งให้บริการ ประชาชน โครงการส่วนต่อขยายสายสีเขียวด้านใต้ จากสำโรง-แบริ่ง ซึ่งคาดว่าจะต้องเลื่อน จากเดิมที่กำหนดช่วงเช้าวันที่ 1 เม.ย.นี้ เป็นช่วงเช้าประมาณ 09.00 น. ของวันที่ 3 เม.ย.นี้ โดย พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี จะเดินทางมาเป็นประธานในพิธี และ วันนี้ (15มี.ค.) เวลา 10.30 น. ผู้ว่าฯ กทม.จะเดินทางจากสถานีรถไฟฟ้าสถานีอ่อนนุช ไปยังสถานีแบริ่ง เพื่อเป็นประธานพิธีเปิดการเดินรถเสมือนจริง ช่วงแบริ่ง-สำโรง ในโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ โดยมีคณะผู้บริหาร รฟม. กรรมการและผู้บริหารบริษัทกรุงเทพธนาคม จำกัด และผู้บริหารระบบขนส่งมวลชน กรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีทีเอสซี ร่วมลงพื้นที่ด้วย